Η ονομασία τους; Guide, RSC (το top της σειράς), RS και R. Φαίνονται γκουμούτσες αν με ρωτήσεις εμένα, αλλά μένει να τα δούμε από κοντά το καλοκαίρι που μας έρχεται. Έχει πέσει αρκετή νέα τεχνολογία στο πως δουλεύει το πιστόνι μέσα στη μανέτα και δείχνει να έχει καλύτερο αποτέλεσμα στο σταμάτημα. Παρόλα αυτά, όπως είπα και παραπάνω θα περιμένουμε μέχρι το καλοκαίρι που θα κυκλοφορήσουν κι επίσημα.

Εντύπωση μου κάνει πως τα πλασάρουν με το όνομα SRAM κι όχι Avid, όπως τα υπόλοιπα φρένα που έχουν. Ποιος ξέρει, ίσως μ' αυτά να θέλουν να διαφοροποιηθούν.

Τιμή; Ποιος ξέρει; Εγώ πάντως σίγουρα όχι. Αλλά αν κοιτάξουμε τα XX τότε πιστεύω κάπου εκεί θα κυμαίνονται κι αυτά, αν όχι λιγότερο. Αυτό που μου αρέσει είναι οι δίσκοι. Όχι πολύ φανταχτεροί, αλλά όχι και αυτό το κλασσικό το κυκλικό σχήμα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και ένα αρχικό video από τη SRAM (που μεταξύ μας δε λέει και τίποτε το τρομερό)...

The post Νέα δισκόφρενα από τη Sram appeared first on Dirty Biker.

Νέες αναρτήσεις και νέα δισκόφρενα λοιπόν, με περισσότερη προσοχή στην Revelation και τα Elixir CR αντίστοιχα.

Συγκεκριμένα όσον αφορά την RockShox Revelation οι αλλαγές είναι οι εξής:

• Νέος σχεδιασμός στις μπουκάλες, στη γέφυρα και στις εσωτερικές βαλβίδες
• Έχει πλέον και αυτή το Blackbox Damper όπως έχει και η Reba
• Εκτός από τις κλασσικές μπουκάλες με τελείωμα 9mm (για μπλοκάζ), υπάρχει και Maxle Lite για περίσσοτερη αντοχή και μείωση βάρους στα κέντρα

Όσον αφορά τα Elixir έχουμε και λέμε:

• Μειώθηκαν διάφορα ψιψιψίνια και κοκοκόψαρα, μειώνοντας το βάρος, όχι όμως την αντοχή και τη δύναμη φρεναρίσματος

Επίσης παρουσιάστηκε και η νέα πίσβ ανάρτηση Dual Air Shock, αερίου λαδιού με διπλές βαλβίδες εισαγωγής αέρα (θετική και αρνητική) όπως και τα πηρούνια της RoxkShox! Ακόμη στο σχέδιο περιλαμβάνεται και η τεχνολογία Floodgate για καλύτερο πεταλάρισμα.

Εμένα πάντως μου άνοιξε την όρεξη η μαμά SRAM (αφού πως να το κάνουμε είμαι κι εγώ ευτυχής κάτοχος Rockshox Reba) και το καλοκαιρί προβλέπεται όχι απλά καυτό, αλλά ΛΑΒΑ!

Για περισσότρα (στα Αγγλικά όμως) μπορείτε να δείτε εδώ: www.bikeradar.com.

The post Rockshox και Avid, vέες αποκαλύψεις από την SRAM appeared first on Dirty Biker.

SRAM XX πρώτη ματιά

Η SRAM για όσους παρακολουθούν ανακοίνωσε πως σύντομα (όπως λένε το καλοκαίρι, αν κι εγώ πιστέυω μπορεί να γίνει λίγο νωρίτερα) θα βγάλει τη νέα σειρά για ποδήλατα βουνού η οποία θα είναι η πρώτη με 10 ταχύτητες!

Είναι γεγονός... Δε μας φτάνει που άρχισαν κάποιοι να έχουν δύο δίσκους στη πεταλιέρα τώρα θα τους δούμε να φοράνε και 10 γρανάζια πίσω. Βάλτε και 2 λεπτά λάστιχα και κάντε τα κούρσες να τελιεώνουμε λοιπόν, χαχα!

Σοβαρά τώρα, είναι πολύ ενδιαφέρον οι 10 ταχύτητες, αν φανταστούμε πως πριν καμιά 10αριά και βάλε χρόνια είχαμε αρχίσει με 3x6 (18 ταχύτητες) και έχουμε φτάσει πλέον στα 3x9 (27 ταχύτητες). Οπότε ήταν φυσικό επόμενο να πάμε ένα κλίκ πιο πάνω.

Δε ξέρω που θα χρησιμεύει και ΑΝ η μία παραπάνω ταχύτητα, αν και νομίζω όπως προείπα παραπάνω αυτό θα είναι καλό για όποιον χρησιμοποιεί δύο δίσκους στη πεταλιέρα, αλλά και γι' αυτούς που δε χορταίνουν να βγάζουν τα χέρια τους από τις ταχύτητες γενικότερα. Η αρχοντομουτσούνα μου δεν είναι σε αυτή την κατηγορία όμως δε μου φαίνεται και τόσο άσχημη η ιδέα των 10 ταχυτήτων. Μέχρι τότε έχω βρει το ακόλουθο κειμενάκι το οποίο το μετέφρασα (20€ η λέξη για όποιον ενδιαφέρεται για μεταφράσεις φιλική τιμή) και σας το παραθέτω:

Το επόμενο καλοκαίρι, οι εταιρίες SRAM, RockShox, Avid και Truvativ θα λανσάρουν ένα νέο γκρουπ σχεδιασμένο από το τμήμα ανάπτυξης, το οποίο θα ονομάζεται XX. Το συγκεκριμένο γκρουπ θα υπερβεί τις απαιτήσεις του XC ποδηλάτη με συνδιασμό νέων τεχνολογιών οι οποίες θα επικεντρωθούν στην ακρίβεια, στην αποδοτικότητα και στο βάρος. Περαιτέρω πληροφορίες δεν θα δημοσιευθούν πριν την επίσημη παρουσίαση το καλοκαίρι του 2009.

-πηγή: www.singletracks.com

Μένει να δούμε τι θα κάνει και η Shimano βέβαια, καθώς δε νομίζω να μείνει κι αυτή στα αυγά της.

Ενδιαφέρον λοιπόν το 2009 και πιστεύω θα δούμε κι άλλες νέες τεχνολογίες να αναπτύσονται, όπως το νέο κέντρο της Rohloff.

The post SRAM XX 10 ταχυτήτων, για MTB appeared first on Dirty Biker.

Ανεβήκαμε με τον Αντρέα και Σάββατο και Κυριακή και ο κόσμος που ήταν πάνω μας εξέπληξε! Δε μιλάω μόνο για ποδήλατα αλλά και απλούς περιπατητές.

Η διαδρομή σχεδόν κλασσική κι αυτή, όμως αυτή τη φορά από ένα παλιό γρήγορο και τεχνικό μονοπάτι που βγάζει στην μονή Καισαριανής. Είχαμε να το πάμε καιρό και σε συνάρτηση με το λασπωμένο σχετικά terrain ήταν ιδανικό να το περάσουμε και τις 2 μέρες, ιδιαίτερα την Κυριακή.

Δεν ήταν δυνατόν βέβαια να πάμε εκεί χωρίς να πάρουμε τις απαραίτητες φωτογραφίες και video, για να επιδείξουμε ακόμη μία φορά τους εαυτούς μας και τα ποδήλατα μας (αυτή η ματαιοδοξία θα μας φάει όλους) . Στη διάρκεια παραγωγής ενώς από τα video έφαγα και μία σούπα/τάπα/αγόρασα οικόπεδο γιατί κρατούσα την κάμερα με το δεξί και φρέναρα με το αριστερό (που όλοι ξέρουμε ότι το μπροστά φρένο είναι αριστερά στο 90% των ποδηλάτων), προκαλώντας την τύχη μου. Δε πειράζει παράπλευρες απώλειες είναι αυτά. Απολάυστε τώρα τα video από ένα ωραίο σημείο που στηθήκαμε!

The post Οι πρώτες διαδρομές του 2009 appeared first on Dirty Biker.

Οι πρώτες αναβαθμίσεις είχαν να κάνουν με τις μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων. Δεν θα μπορούσαν να είναι άλλες, από ένα σετ σαζμάν XTR της Shimano.

Μπροστά τοποθετήθηκε το συμβατικό σαζμάν Shimano XTR M971, ελαφρύ, στιβαρό και επιμέρους φτιαγμένο από τιτάνιο, θα αποτελέσει τον βασικό μοχλό ταχυτήτων για το μέτωπο των αλλαγών μας!

Πίσω τοποθετήθηκε η νέα έκδοση των πίσω σαζμάν της Shimano. Το ΧΤR Shadow M972 SGS, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, με βίδες τιτανίου απρόσκοπτη λειτουργία και ελάχιστο βάρος, θα συντελέσει στην άνεση των μεταδόσεων μαζί με το αδερφάκι του στις  αλλαγές ταχυτήτων.

Μέχρι το επόμενο άρθρο, αφήνουμε στη φαντασία σας τι θα επακολουθήσει!!

Συνεχίζεται...!!

The post Πυρετός για αναβάθμιση, μέρος 1ο… appeared first on Dirty Biker.

Μιλάμε για το TREK 8500. Ένα τρομερό ποδήλατο κατασκευασμένο από ειδικό κράμα Αλουμινίου από την ίδια την TREK που αποκαλείται Zirconium και για αλουμινένιο σκελετό πετυχαίνει ελάχιστο βάρος, κάνωντας όλο το ποδήλατο με τα κατάλληλα περιφερειακά πανάλαφρο!

Το θέμα μας όμως δεν είναι αυτό· είναι ότι δυστυχώς δεν έκανε καλή μέτρηση -σε αυτό βέβαια βοήθησε και ο Γατσούλης που ούτε καν τον μέτρησε- για να δει αν τελικά είναι αυτό το νούμερο για αυτόν, με αποτέλεσμα να πάρει ένα σκελετό μεγαλύτερο από ότι έπρεπε κι έτσι να στηθεί ένα ποδήλατο μεγαλύτερου μεγέθους απ' ότι πρέπει με όλα τα συνεπακόλουθα.

Επειδή το καβάλησα κι εγώ για να δω τι εστί κάπως μεγαλύτερο μέγεθος (είναι 19,5" και ο αδερφός μου είναι 1.83, όμως η κατασκευή του σκελετού είναι τέτοια που ενώ θα έλεγες πως αυτό το μέγεθος θα έπρεπε να του κάνει, να είναι μεγαλύτερο!), μπορώ να πω πως πράγματι έχεις στα χέρια σου (και στα πόδια σου) ένα κατσίκι που μοιάζει με Hardtail All Mountain, όμως δε σε βοηθαέι στα μονοπάτια καθώς νοιώθεις ότι κάθεσαι πιο πάνω απ' ότι θα έπρεπε...

Που μας αφήνει αυτό όμως; Δυστυχώς στην αλλαγή του· ενός κατά τα άλλα άριστου ποδηλάτου που υπό άλλες συνθήκες ούτε που θα το σκεφτόμασταν! Όμως οι συνθήκες απαιτούν αλλαγή κι αυτή θα έρθει εκ δυσμάς. Τι εννοώ μ' αυτό; Μα φυσικά την αγορά μέσω Αγγλίας, καθώς εκεί οι τιμές είναι απλά "καμία σχέση με τους δικούς μας εδώ".

Με ένα ταξιδάκι εκεί, που μπορείς να το συνδιάσεις με 2 μερούλες να δεις κάποια πράγματα στο Λονδίνο κτλ. παίρνεις και το ποδηλατάκι και είσαι κύριος. Τα εισιτήρια είναι πάνφθηνα (πιο φθηνά θα πας και θα 'ρθεις Αγγλία παρά Αλεξανδρούπολη να φανταστείς!), οι συγκοινωνίες συχνότατες και τα ξενοδοχεία λίγο πιο ακριβά απο Ελλαδιστάν.

Ας πάρουμε παράδειγμα ένα TREK Fuel EX 8 που εδώ κάνει στα 2500€, εκεί το βρίσκεις με 1700€, συν πήγαινε/έλα Αγγλία 230€ πάμε στα 1930, βάλε και ξενοδοχείο για 2 νύχτες με φαγιά, κτλ. άλλα 200€. Οπότε από Αγγλία το παίρνεις με 2130, άρα 370 ευρώ λιγότερα, -έχεις πάει και Αγγλία για 2 μερούλες- κι έχεις δει και μία άλλη Ευρωπαϊκή πόλη αν δεν είχες ξαναπάει... Μία χαρά μου φαίνεται εμένα πάντως!

The post Σε υψηλή ετοιμότητα αγοράς FS ποδηλάτου appeared first on Dirty Biker.

Αυτό κάναμε λοιπόν σήμερα και μέρα που ήταν (Πέμπτη 1η Μαΐου), δηλαδή πρωτομαγιά ήταν φυσικό να γίνεται στο βουνό της Πόπης. Παντού άνθρωποι σε οποιοδήποτε σημείο θα μπορούσε να κάτσει ένας με την οικογένεια του ή με το παρεάκι του. Σε ρυάκια και σε βράχια, μόνο τα δέντρα μας ξέφυγαν λίγο. Καλά κάνουν και έρχονται, έτσι ο Υμηττός γεμίζει ζωή και είναι ωραίο. Όχι τίποτε άλλο θα έχουμε και περισσότερο κοινό να βλέπει τα κόλπα που κάνουμε και να μας χειροκροτεί!

Στα δικά μας λοιπόν. Τα περί βόλτας ήταν απλά, πήγαμε αυτή τη φορά προς Βύρωνα όπως και την προηγούμενη το Μεγάλο Σάββατο αλλά αυτή τη φορά στην πινακίδα που έδειχνε προς Πύργο την επιλέξαμε και ανεβήκαμε το μονοπάτι. Μετά από ώρα που το ανεβάζαμε καταλάβαμε πως δεν είναι πολύ καλό για ανάβαση αλλά κατάβαση, κι αυτό γιατί έχει γαρμπίλι και αρκετές πέτρες και βραχάκια κάνοντας δύσκολη τη διαδρομή. Σαν κατάβαση όμως θα είναι απλά τέλεια!

Αφού πήγαμε στον πύργο επιλέξαμε να πάμε από τον μεγάλο χωμάτινο δρόμο που οδηγεί στην Μονή Καισαριανής, Βύρωνα, Καρέα, κτλ. Είπαμε να πάμε από Βύρωνα καθώς με τα νέα του λάστιχα ο Αντρέας (Continental Race King Supersonic 26x2.2) ήθελε να φάνε τα χιλιόμετρα για να στρώσουν. Παρεμπιπτόντως αυτά τα λάστιχα είναι τρομερά μάγκες! Είναι Kevlar, πράγμα που πάει να πει πανάλαφρα και άκουσον άκουσον είναι φτιαγμένα από ένα ειδικό υλικό που κατασκευάζεται από φύκια! Αυτό το λέω για τις κυρίες περισσότερο, καθώς αν τους τελειώσει η κρεμούλα από φύκια, μπορούν να πέσουν πάνω στο ποδήλατο το Αντρέα οπότε με ένα σμπάρο δύο τριγώνια!

Όμως καθώς πηγαίναμε προς Βύρωνα να σου και φεύγει η βίδα που κρατάει την μανέτα των Avid φρένων (η πίσω) και άντε να την βρεις τώρα σε τόσο χώμα και πέτρα! Αποτέλεσμα να μείνει μόνο με μπρος φρένο ο Αντρέας και να φύγουμε άρων άρων πριν προλάβουμε να κάνουμε την κατάβαση. Ε, ρε γερή μπάζα θα κάνει τελικώς ο Κασσιμάτης όταν τoυ πάμε τα ποδήλατα για service και μερικές αλλαγές που θέλει ο Αντρέας.

Το video παραπάνω που μερικοί μπορεί να είδατε είναι από το μονοπατάκι που σας λέω για τον πύργο. Καλό αλλά αρκετά δύσκολη η ανάβαση.

Εις το επανιδείν λοιπόν και για όσους άλλους ποδηλάτες μας παρακολουθούν εκτός της παρέας καλές βόλτες μάγκες!

The post Καλή πρωτομαγιά, αλλά τι βόλτα και η σημερινή όμως! appeared first on Dirty Biker.

Αύριο πάντως θα ξαναπάμε να πάρουμε video αυτή τη φορά την κατάβαση που είναι 5 χιλιόμετρα προς Καρέα. Εκεί σίγουρα θα δείτε κάτι αξιομνημόνευτο. Ναι καλά καταλάβατε, back flips, dirt jumps και κατάβαση με τα μπούνια!

Σε συνέχεια των σχολίων για το video από τη βόλτα μας, ορίστε λοιπόν το αρχείο με μουσική υπόκρουση από Red Hot Chili Peppers και βέβαια τα μυαλά στα κάγκελα τις πόρτες και όλα τα παράθυρα λέμε!

The post Helmet Camera video appeared first on Dirty Biker.

Ενδεικτικά στην Αθήνα υπήρχαν περίπου 2.500 με 3.000 ποδηλάτες που συμμετείχαν στην πορεία, με αποτέλεσμα η Λεωφόρος Αλεξάνδρας (που από εκεί άρχισε η πορεία) να έχει γεμίσει με ποδήλατα από τις συμβολή Πατησίων μέχρι σχεδόν την Πανόρμου!

Ήταν βροντερό το παρόν όλων και μετά από κάτι τέτοιο όπως ήταν φυσικό άρχισαν οι δηλώσεις των διάφορων αρμόδιων φορέων (Υπουργός Μεταφορών, Δήμαρχος Αθήνας, κτλ.) για το πως θα εντάξουν μέτρα για τη καλυτέρευση των συνθηκών για τους ποδηλάτες ανά τις πόλεις. Μέχρι όμως να δούμε αποτέλεσμα επιφυλασσόμεθα.

Είναι γεγονός πως ξέφυγαμε σήμερα από το θέμα των βολτών στον Υμηττό, αλλά με τέτοια καταιγίδα την Παρασκευή και πιο πολύ το Σάββατο το βράδυ που να πας; Λάσπη και φυσικά γλυστερές πέτρες. Έτσι κάποιοι από 'μας αποφασίσαμε να δώσουμε το παρόν σ' αυτή την εκδήλωση για συμπαράσταση, αλλά και για το ότι συμφωνούμε απόλυτα με όσα λέχθηκαν εκεί!

Απολαύστε κάποιες φωτογραφιές και δείτε μάλιστα και δύο video με τον πανικό που δημιουργήθηκε. Μακάρι να πάνε τα πράγματα κατ' ευχήν και να πραγματοποιηθούν όλες οι εξαγγελίες των αρμοδίων μετά από αυτή την κίνηση όλων μας. Μπράβο σε όλους λοιπόν!

The post Ποδηλατοπορεία 6 Απριλίου 2008 appeared first on Dirty Biker.

• Από το ότι πλέον γίναμε 6 άτομα και πάμε αισίως για 10;
• Από το ότι πήγε χτες να γίνει τσαμπουκάς, γιατί κάποιοι στο βουνό δεν προσέχουν τα παιδιά τους και τα αμολάνε πάνω στο χωματόδρομο (με αυτούς να είναι στα 50 μέτρα μακριά) που κυκλοφορούν μηχανές και ποδήλατα με υψηλές ταχύτητες;
• Από το ότι είχαμε κάποιους τραυματισμούς;

Είμασταν περισσότεροι από κάθε άλλη φορά έτσι γουστάραμε ακόμη περισσότερο! Έξι άτομα με προοπτικές να γίνουμε οχτώ στο αμεσότατο μέλλον, μετά από σημερινές πληροφορίες βέβαια. Από ώρες καλά τα πήγαμε, με τον Γιάννη (αδερφός του Γιώργου) να περιμένει τους υπόλοιπους καθώς είχε φτάσει από νωρίς.

Όταν φτάσαμε όλοι αρχίσαμε το ρύθμισμα στα ποδήλατα μας για γρήγορες διαδρομές και συνεχόμενα κολπάκια στα κατσάβραχα με ορθοπεταλιές και κόντρα παξιμάδια!

Όλα ήταν μια χαρά μέχρι να πάμε στην περιοχή με τα άλματα. Εκεί πάλι σαν τρελοί που είμαστε αρχίσαμε να πηδάμε πάλι (αυτή τη φορά με απόλυτη επιτυχία παρακαλώ!), όμως η χαρά κόπηκε όταν ο Γιώργος μετά από μία προσγείωση του χτύπησε άτσαλα στο αριστερό χέρι το νεύρο και πιάστηκε άσχημα. Συνέχισε μετά το ποδήλατο αλλά λαβωμένος...

Επίσης αυτός που μας τα χάλασε λίγο ήταν και ο Αντρέας Μ. κι αυτό γιατί άργησε κάποια ώρα και αποφασίσαμε να φύγουμε χωρίς αυτόν. Αυτό που τον δικαιολογεί όμως είναι πως ο Γιώργος είχε αφήσει το κινητό στο αμάξι και δε μπόρεσε να μας πει να περιμένουμε γιατί σε κάνα 10λεπτο θα έφτανε. Μας βρήκε όμως όλους στην καλοπούλα να ξεκουραζόμαστε και μετά από τις απαραίτητες φιλοφρονήσεις για τα νέα XTR και RaceFace δισκοβραχίωνα ξεκινήσαμε για το βοτανικό μονοπάτι άλλη μία φορά!

Ένα μικρό video από τα άλματα μπορείτε να δείτε εδώ:

Αφού πλέον είμασταν κοντά στη Μονή Καισαριανής, είπαμε να κατεβούμε από το ίδιο μονοπάτι που είδατε στα προηγούμενα video. Δύο από εμάς το κάναμε αυτό -εγώ και ο Αντέας Α.- σιγά σιγά καθώς ήταν κάτι μικρά παιδάκια. Οι άλλοι πιο συνεσταλμένοι ήρθαν από ένα πιο βατό και όχι τόσο απότομο μονοπάτι γι' αυτό ακριβώς το λόγο.

Έλα όμως που οι γονείς τους νόμιζαν ότι κατέβηκε η γκεστάπο για να τους πάρει στο στρατόπεδο συγκέντρωσης και άρχισαν να φωνάζουν επειδή περάσαμε από εκεί με τα ποδήλατα, ενώ εκεί βρίσκονται άνθρωποι και δε θα έπρεπε να βρίσκονται ποδήλατα όπως έλεγαν.

Αυτό ξεχείλησε το ποτήρι που ήταν στα όρια για τον Γιώργο, γιατί εδώ που τα λέμε είχαμε και εμείς δίκιο. Είχαν αφήσει τα παιδιά τους αμολημένα, όχι στην αλάνα που εκεί μια χαρά μπορούν να παίξουν άνετα, αλλά μπροστά στα μονοπάτια του χωματόδρομου, που περνάνε από εκεί συνεχώς μηχανές και ποδήλατα. Περάσαμε και εμείς αργά προσέχωντας να μην τα χτυπήσουμε όπως είπα παραπάνω και άρχισαν να κράζουν σαν τις κλώσες άντρες και γυναίκες για τα παιδιά. Αυτό επειδή προχτές που είχαν ξανανέβει αυτοί, είχαν περάσει άλλοι ποδηλάτες σφαίρα και τους είχαν φοβήσει και εφόσον βρήκαν μετά εμάς είπαν να μας τα χώσουν. Λογαριάζανε χωρίς τον ξενοδόχο όμως και πήγε να γίνει μεγάλος τσαμπουκάς, αλλά ευτυχώς παρενέβησαν οι ψυχραιμότεροι και τελείωσε εκεί.

Συνεχίσαμε τη βόλτα μετά από αυτό, αφού βέβαια μας είχαν χαλάσει τη μέρα αυτοί οι "υπεύθυνοι" γονείς και τραβήξαμε άλλο ένα video με τι άλλο; Περάσματα από λασπωμένο έδαφος και μικρές λιμνούλες:

Επεισοδιακή λοιπόν η χτεσινή βόλτα με πολλά να έχουν γραφτεί στο βιβλίο συμβάντων.

Α, ναι, έχασε και ο Ολυμπιακός με 4 - 0 από την ΑΕΚ, όμως αφού είμαστε ακόμη πρώτοι ότι και να πείτε τα ακούω όλα βερεσέ...

The post Τι βόλτα και αυτή όμως! appeared first on Dirty Biker.