Santa Cruz Nomad

Ανεβαίνωντας προς τα πάνω είδαμε 2 συν-ποδηλάτες να έχουν πάθει λάστιχο (ο ένας από αυτούς) και τους βοηθήσαμε δίνωντας τους την τρόμπα μας αφού δεν είχαν για σαμπρέλα με βαλβίδα αυτοκινήτου. Ο ένας από αυτούς μάλιστα είναι γνωστός μας (συγγνώμη αλλά δε θυμάμαι το όνομα του) και πήρε το καινούργιο Santa Cruz Nomad. Ένα πάρα πολύ καλό ποδήλατο στα μονοπάτια και γενικότερα στα κακοτράχαλα!

Παρόλα αυτά δεν κάναμε και πολλά καθώς είχαμε υποχρεώσεις και έτσι πήγαμε κλασσικά μέχρι τον δρόμο της πυροσβεστικής και ακολούθως κατεβήκαμε από το μονοπάτι 6 και καπάκια στο μονοπάτι "μασάζ" για όσους το ξέρουν.

Το τέλος ήταν καλύτερο όλων καθώς ανακαλύψαμε ένα νέο μονοπάτι που πάει παράλληλα (αλλά μέσα στο χώμα) με την Εθνικής Αντιστάσεως στην Καισαριανή. Από εκεί θα πάρουμε και ένα πολύ καλό βίντεο και φωτογραφίες όταν ξαναπάμε καθώς έχει κάτι άλματα λουκούμια!

The post Βολτάρω, βολτάρεις, βολτάρουμε appeared first on Dirty Biker.

Απολαύστε λοιπόν:

Ποιος άλλος; Η μουτσούνα μου φυσικά!

Και ο Αντρέας με προσεχτικές κινήσεις

The post Νέα video σε συνάρτηση με την παρουσίαση appeared first on Dirty Biker.

Μετά την αγορά της REBA SL '08 και αρκετές μέρες αναμονής για τη διαδικασία βαφής, επιτέλους τελείωσα και είναι πλέον πάνω στο ποδήλατο!

Το βάψιμο κράτησε ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο (αστάρι, χρώμα, βερνίκι) και μπορώ να πω έκαψα κάποια εγκεφαλικά κύτταρα σε όλη τη διαδικασία, όμως το αποτέλεσμα είναι απλά σχεδόν τέλειο! Θα παραθέσω κάοιες φωτογραφίες παρακάτω και επίσης θα γράψω ένα μικρό οδηγό για το πως τα έκανα όλα αυτά. Από εκεί που πήρα το χρώμα (Κατεχάκη και Μεσογείων απέναντι από τον Θεόφιλο Εξατμήσεις) δεν είμαι ευχαριστημένος, καθώς περίμενα να κάτσει πάνω στο μέταλο της ανάρτησης τέλεια, όμως με την πολύ πίεση (π.χ. ένα κλιπσάκι που κρατάει το καλώδιο των δισκόφρενων στη γέφυρα της ανάτρτησης) υπάρχει ένα θέμα με το χρώμα.

Αλλά, ας τα αφήσουμε όλα αυτά κι ας περάσουμε στις φωτογραφίες, έτσι;

Πριν αρχίσει το πανηγύρι ήταν έτσι... Βαρετές ε;

Αρχή και περνάμε το αστάρι... Χρώμα κάπως γκρι και επιφάνεια σαγρέ. Αυτό συμβαίνει καθώς το χρώμα θα κάτσει τέλεια πάνω σ' αυτή την επιφάνεια. Βέβαια πριν περαστεί το χρώμα πρέπει να ξύσουμε λίγο το αστάρι για να γίνει λίγο πιο λείο...

Ορίστε και βίντεο για να δείτε πως περάστηκε το αστάρι. Στο χρώμα κρεμάστηκε από τσιγκέλι από τις στρύπες του IS Mount για τα δισκόφρενα

Τρία χέρια και έτοιμο το χρώμα. Ήδη έχει αρχίσει να φαίνεται η ομορφιά του άσπρου! Φυσικά μπήκαν και τα αυτοκόλητα που φτιάχτηκαν στο Illustrator και τώρα πάμε για βερνίκι!

Περασμένη με βερνίκι και έτοιμη να μπεί στη θέση της πάνω στο crown!

Μία μόνο φωτογραφία αλλά 1000 λέξεις, έ;

Και έτοιμη πάνω στο ποδήλατο!

Ανυπομονώ να το πάω βόλτα το Σαββατοκύριακο να γουστάρω... Άντε και καλές μας βόλτες!

The post Αποστολή ανάρτηση εξετελέσθη! appeared first on Dirty Biker.

Για άλλη μια φορά κάναμε το θαύμα μας και έχω στα χέρια μου μία Rock Shox Reba SL και ετοιμάζομαι να την βάλω στο ποδηλατάκι. Είναι καλλιτέχνημα μεταξύ μας μάγκες. Σούπερ ελαφριά (μόλις 1610 γραμμάρια μαζί με το σίδερο που μπαίνει στα ποτήρια) και από τιμή απλά τρομερή! Πηγαίντε στο MerlinCycles που βρίσκεται στην Αγγλία και δείτε μόνοι σας!

Ευελπιστώ το ΣουΚού να μπορέσουμε να ανεβαούμε Υμηττό με τον Αντρέα και να ξανακάνουμε μία από τις πολλές διαδρομές αυτού του τρομερού βουνού!

The post Connected, έτσι για τη φάση ρε παιδί μου appeared first on Dirty Biker.

Τελικό βάρος λοιπόν στα 1350 γραμμάρια και τα μυαλά στα κάγκελα!! Επιτέλους ο φτωχός της παρέας απέκτησε το σκελετό που πάντα ήθελε για άνετες βόλτες κ βέβαια για ακόμη πιο εκλεπτυσμένα και εξωτικά παρελκόμενα. Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με τα εξής :

• Μarzocchi Mx Pro-SL, αερίου-λαδιού πιρούνι με διαδρομή 105mm και βάρος 1650 γραμμάρια.
• Avid Juicy Carbon, υδραυλικά δισκόφρενα με συνολικό βάρος εμπρός κ πίσω λίγο κάτω απο 800 γραμμάρια.
• Bontrager Race X lite Carbon seatpost, το πρώτο από μια σειρά ανθρακονημάτινων παρελκόμενων που θα τοποθετηθούν στο Trekaki. 200 γραμμάρια βάρος, και βέβαια carbon look!
• FSA XC-280 Handlebar, τιμόνι low-riser με βάρος κοντά στα 300 γραμμάρια (γκουλπ!). Προϋπόθεση αλλαγής του λίαν συντόμως με αντίστοιχο carbon. Είδωμεν!!
• FSA XC-150 Stem, λαιμός 110mm και βάρος 220 γραμμάρια (γκουλπ και πάλι!). Προϋπόθεση αλλαγής του υπάρχει, αλλά δεν πρόκειται για άμεση προτεραιότητα.
• Vuelta Zerolight 24 spoke Wheel Set, ένα σετ τροχών με 24 ακτίνες, δυνατότητα χρήσης τους με V-Brakes και Discs, και λογική σχέση τιμής-βάρους-ποιότητας. Ίσως όμως στο μέλλον να αλλαχθούν κ αυτοί με κάτι καλύτερο στο μέλλον.
• Shimano XT Group set, η γνωστή ιαπωνική φίρμα των κορυφαίων ποδηλατικών σετ. Tο συγκεκριμένο σετ είναι ένα βήμα πίσω απο την κορυφαία της σειρά, την XTR. Για πολλούς (συμπεριλαμβανομένου και εμένα) πρόκειται για ένα σετ με καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης-ποιότητας από το XTR.

Αυτά τα λίγα λοιπόν είναι χονδρικά τα εξαρτηματάκια που κοσμούν το νέο σκελετάκι. TREK 8500, ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Απολαύστε (ελπίζω) μερικές φωτό του ποδηλάτου, μόνο του και βέβαια με μένα να το θαυμάζω και να του κρατώ παρέα για να μη νοιώθει παραμελημένο. Ένα καμάρι των 10.9 κιλών (σύντομα 10 και κάτω)!!

Άντε και καλές βόλτες ρε μάγκες!!!!

The post Αναβάθμιση ποδηλάτου – TREK 8500 και τα μυαλά στα κάγκελα! appeared first on Dirty Biker.

Άρρωστος χωρίς καμία δικαιολογία λέμε!

The post Ποιανού οι τσέπες έχουν τρύπες; appeared first on Dirty Biker.

Βέβαια δεν πήγαμε από τα πολύ κακοτράχαλα και δύσβατα μονομπάτια για αυτό το λόγο αλλά και βέβαια λόγω του ότι και εμείς το Σάββατο το βράδυ είχαμε κρεπαλιάσει και δεν είμασταν για πολλά πολλά.

Όπως και να 'χει ακόμη μια φορά κάναμε ρεσιτάλ στη βόλτα έδειξα την "άπειρη" προπονητική μου εμπειρία από τις μέρες μου στην Εθνική Ομάδα Ποδηλασίας της Γαλλίας (γιατί πάντα είμαι μετριόφρων και καθόλου ψεύτης) και πηραμε αρκετές φωτογραφίες και βίντεο.

Επίσης για άλλη μία φορά ήταν αρκετοί ποδηλάτες εκτός από 'μας επάνω και είχε γενικότερα πολύ κόσμο, αλλά πάλι ήταν Κυριακή οπότε τότε όλοι βγαίνουν για βόλτα. Το θέμα που προκύπτει είναι ότι πρέπει να πάμε και σε άλλο βουνό για να δούμε και άλλα υπέροχα μονοπάτια. Λόγω όμως του ότι δεν έχουμε εμείς ακόμη σχάρα ποδηλάτου για αυτοκίνητο θα το συνεχίσουμε Υμηττό και βλέπουμε!

Ακόμη ένα βίντεο με τους ανερχόμενους Ολυμπιονίκες της ορεινής ποδηλασίας

The post Έλα και μεγαλώνει η παρέα appeared first on Dirty Biker.

Δε ξέρω αν είναι από δικό μου λάθος, ή αν είχε πρόβλημα από την αρχή αυτή η εσοχή για την υποδοχή της βίδας, όμως τώρα έχω βάλει λυτούς και δεμένους να τρέχουν μπας και προλάβω αύριο να το έχω έτοιμο. Αυτό βέβαια όμως αν φτιάχνεται, γιατί αν δεν φτιάχνεται τότε μιλάμε για νέα ανάρτηση. Δε ξέρω αν ισχύσει η εγγύηση γι' αυτό αλλά εαν όχι τότε μιλάμε για σοβαρό πρόβλημα.

Είμαι όμως αισιόδοξος πως τελικά θα βγώ νικητής και όλα θα φτιάξουν. Αυτό το χρώμα της ανάρτησης δεν υπάρχει περίπτωση να το βρω πουθενά αλλού σε τέτοια τιμή κι ας είναι βαριά σαν ογκόλιθος (2,425kg)!

The post Ο Γκαντεμόσαυρος appeared first on Dirty Biker.

Μαζί με 'μας λοιπόν είπε άλλος ένας να αρχίσει παλι την ανθυγιεινή ζωή της ποδηλατικής βόλτας σε διάφορα βουνίσια μονοπάτια, έτσι επειδή γουστάρει. Ο Αντρέας λοιπόν πήρε το GT Aggressor του '99 και το έκανε ψιλοτούμπανο (όσο πατάει ο ελέφαντας δηλαδή), με δισκόφρενα Juicy Carbon, νέες αλλαγές, ντιζόσελα και τιμόνι carbon και είναι έτοιμος κι αυτός για τις θρυλικές μας εξορμήσεις! Ορίστε και μία φωτογραφία του ποδηλάτου, έτσι για τους οπτικούς τύπους.

Καλή αρχή Αντρέα και με πολλά χιλιόμετρα βεβαίως, βεβαίως!

The post Άλλος ένας τρελός στην παρέα! appeared first on Dirty Biker.

Όριστε λοιπόν και κάποιες φωτογραφίες από τα φρένα που ήρθαν σήμερα.

Επιπλέον σκέφτομαι όταν είναι να τα βάλω να πάρω κι ένα video, ή φωτογραφίες, για να φτιάξω έναν οδηγό για το πως θα εγκαταστήσεις σε κέντρα centerlock δίσκους με εξάβιδη κατασκευή. Έτσι πιστεύω θα βοηθήσω κι άλλους που έχουν αυτό το πρόβλημα με τις βλακείες που κάνει η shimano στα κέντρα της.

The post Περί δισκόφρενων συνέχεια… appeared first on Dirty Biker.