Shimano Deore 2010!

Επιτέλους, μετά την πολύκροτη παρουσίαση της SRAM για τη νέα σειρά XX η Shimano άρχισε δειλά δειλά να βγάζει κι αυτή τις νέες σειρές ξεκινώντας από την απλή Deore.

Σε πολλούς θα θυμήσει λίγο την XT (το πίσω σασμάν περισσότερο) γιατί απ’ ότι βλέπω έχει πάρει κάποια στοιχεία από αυτή. Φανταστείτε όμως αν η Deore η απλή είναι έτσι για το 2010, πως θα είναι η SLX, XT και XTR; Πολύ ενδιαφέρον…

Μέσα σ’ όλα περιλαμβάνεται το νέο πίσω σασμάν shadow, ανοιχτούς σφιγκτήρες για ταχύτερη / ευκολότερη εγκατάσταση και νέα φρένα με ακόμη πιο εύκολη τη διαδικασία bleed. Περιμένω πως θα έχει μεγάλη επιτυχία, τόσο για τις βελτιώσεις που του έχουν γίνει όσο και για το ότι περνάμε μία οικονομική κρίση και πολλοί θα σκεφτούν να πάρουν ας πούμε ένα XT εφόσον με λιγότερα λεφτά θα πάρουν μία σειρά ναι μεν χειρότερη (όσον αφορά το βάρος και τα υλικά που έχει φτιαχτεί) αλλά στην εικόνα σχεδόν πανομοιότυπη.

Ας τα αφήσουμε όμως αυτά κι ας δούμε τα καλούδια:

Πίσω Σασμάν

Εδώ βλέπουμε το νέο πίσω σασμάν shadow, με το νέο του χαμηλό προφίλ, το οποίο βοηθάει στο να μην χτυπήσει σε κάποια πέτρα, δέντρο, ή άλλο εμπόδιο.

Deore – M592 shadow – μαύρο

Επίσης η Shimano υποστηρίζει πως ο μηχανισμός τώρα μπορεί να τεντώσει περισσότερο το ελατήριο κάνοντας το να ανταποκρίνεται ακόμη καλύτερα στις αλλαγές, κάτι που πιστεύω θα δοκιμάσουμε όταν βγει η εν λόγω σειρά. Το βάρος λένε ότι είναι στα 286gr, δηλαδή 28gr λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο M531.

Υδραυλικές μανέτες φρένων

Αν είχατε προβήματα bleeding με προηγούμενα μοντέλα Deore, τότε θα λατρέψετε τα νέα δισκόφρενα M595 με one way σύστημα δρομολόγησης του λαδιού. Επίσης τα εσωτερικά του έχουν αλλάξει για να μειώσουν την ανάπτυξη αέρα στο σύστημα όταν γίνεται το bleeding.

Deore M595 μπροστινό φρένο – post mount – 1000mm καλώδιο

Οι νέες μανέτες υδραυλικών φρένων έχουν κάποιες καλές αναβαθμίσεις όπως το ανοιχτό σχέδιο βραχίωνα για γρήγορη εγκατάσταση και αφαίρεση. Ακόμη μπορούμε να ρυθμίσουμε την απόσταση της μανέτας από το τιμόνι μέσω ενός διακόπτη -όπως και στα SLX, XT-, όπως επίσης η σχεδίαση είναι τέτοια ώστε να χρησιμοποιούμε είτε ένα, είτε δύο δάχτυλα για το φρενάρισμα.

Ταχύτητες Rapidfire

Οι νέες ταχύτητες rapidfire ανασχεδιάστηκαν για άνεση και ευκολία χρήσης, επίσης προσφέρουν διπλή λειτουργία αλλαγής, όπως τα ακριβότερα μοντέλα. Τέλος η Shimano άλλαξε τα εσωτερικά κάνοντας τες να ανταποκρίνονται ακόμη καλύτερα στις αλλαγές.

Αλλαγές Deore M590

Νέα πεταλιέρα

Η νέα πεταλιέρα χρησιμοποιεί την τεχνολογία Hyperdrive system για αυξημένες επιδόσεις. Εκτός αυτού δε μπορείτε να πείτε, φαίνεται και όμορφη. Επιτέλους κιόλας έχει κάνει κι αυτή τη δίαιτα της με την προσθήκη αλουμινένιου μεγάλου δίσκου αντί του ατσαλένιου.

Η πεταλιέρα με ενσωματωμένη τη μεσαία τριβή

Μάλιστα. Δεν είναι κακό ε; Περιμένω να δω τώρα τις νέες XT και XTR. Είδωμεν. Η σειρά αναμένεται στις προθήκες των καταστημάτων τέλη Ιουνίου αρχές Ιουλίου στο εξωτερικό. Πιστεύω την ίδια περίοδο να είναι κι εδώ Ελλάδα αν και συνήθως αργούν να έρθουν λίγες μέρες…

Ακολουθεί μία μικρή γκαλερί φωτογραφιών: