Καλή ποδηλατική χρονιά!

Άντε και καλή αρχή

Το Σάββατο ανεβήκαμε Υμηττό μετά από σχεδόν 2 μήνες απουσίας και μπορώ να πω πως ήταν υπέροχα. Μεγάλο λάθος που δεν είχαμε ανέβει μέχρι στιγμής, αλλά βλέπετε οι δουλειές (ως γνωστόν) όταν γυρνάμε το Σεπτέμβριο είναι λίγο αυξημένες.

Ούτως ή άλλως, τώρα είναι η καλήτερη εποχή για ποδηλατοβόλτες στο βουνό (είτε έιναι Υμηττός είτε Πάρνηθα) και απόδειξη είναι κάποιες από τις φωτογραφίες που βγάλαμε.

Πήγαμε μέχρι Καλοπούλα ώστε να μην το σκίσουμε κιόλας καθώς 2 μήνες είναι αυτοί. Είχε και πάρα πολύ κόσμο αλλά και ποδήλατα κιόλας. Επίσης στη Καλοπούλα σε ένα λόφο είδαμε και προσκόπους να κάνουν μια κατασκήνωση με σκηνές κτλ. Πολύ ωραίες καταστάσεις, το χαίρεται ο κόσμος και καλά κάνει!

Παρακάτω είναι ένα μικρό video για όταν ανεβαίναμε και φυσικά οι καλύτερες από τις φωτογραφίες που τραβήξαμε…

περισσότερα »

Shimano Deore 2010!

Shimano Deore Shadow

Επιτέλους, μετά την πολύκροτη παρουσίαση της SRAM για τη νέα σειρά XX η Shimano άρχισε δειλά δειλά να βγάζει κι αυτή τις νέες σειρές ξεκινώντας από την απλή Deore.

Σε πολλούς θα θυμήσει λίγο την XT (το πίσω σασμάν περισσότερο) γιατί απ’ ότι βλέπω έχει πάρει κάποια στοιχεία από αυτή. Φανταστείτε όμως αν η Deore η απλή είναι έτσι για το 2010, πως θα είναι η SLX, XT και XTR; Πολύ ενδιαφέρον…

Μέσα σ’ όλα περιλαμβάνεται το νέο πίσω σασμάν shadow, ανοιχτούς σφιγκτήρες για ταχύτερη / ευκολότερη εγκατάσταση και νέα φρένα με ακόμη πιο εύκολη τη διαδικασία bleed. Περιμένω πως θα έχει μεγάλη επιτυχία, τόσο για τις βελτιώσεις που του έχουν γίνει όσο και για το ότι περνάμε μία οικονομική κρίση και πολλοί θα σκεφτούν να πάρουν ας πούμε ένα XT εφόσον με λιγότερα λεφτά θα πάρουν μία σειρά ναι μεν χειρότερη (όσον αφορά το βάρος και τα υλικά που έχει φτιαχτεί) αλλά στην εικόνα σχεδόν πανομοιότυπη.

Ας τα αφήσουμε όμως αυτά κι ας δούμε τα καλούδια:

περισσότερα »

Επιτέλους άλλη μία βόλτα!

Είχαμε καιρό να βγούμε στο βουνό και το ομολογώ χτες που ανεβήκαμε το ευχαριστήθηκα πάρα πολύ! Πήγαμε από την κλασσική διαδρομή που πάμε όλο αυτό τον καιρό κι αυτό γιατί είχαμε και υποχρεώσεις μετά το απόγευμα.

Στην είσοδο στο βουνό στο ασφαλτοστρομένο δρόμο (ακριβώς στην έξοδο στην Κατεχάκη) εκεί που βρίσκεται το σπιτάκι των εθελοντών ήταν άνθρωποι της εθελοντικής ομάδας δασοπροστασίας Υμηττού και μάζευαν υπογραφές. Έτσι πήγα μαζί με τον Αντρέα και βάλαμε τη τζίφρα μας. Πιστεύω να μαζέψουμε αρκετές και να μπορέσουμε να σταματήσουμε τις προθέσεις της Κυβέρνησης να τον κάνουν «πάρκο» τον Υμηττό.

Τέλος πάντων, ανεβήκαμε μέχρι τον μεγάλο πυροσβεστικό δρόμο και πήγαμε μετά προς την Μονή Καισαριανής. Πήραμε κάτι φωτογραφίες και video στη διαδικάσια και εδώ θα σας δείξω λίγα από αυτά ου τραβήξαμε. Ένοιωθα πάλι ότι είμαι στο στοιχείο μου. Το μόνο κακό ήταν που ανέβηκα στο ποδήλατο του Αντρέα (TREK Fuel EX 8), αφού του έφτιαξε την πίεση στην πίσω ανάρτηση και αυτή τη φορά κατάλαβα τη πάει να πει FS.

Είναι κάτι το τελείως διαφορετικό και σε κάνει να μην θες να ανεβείς από τη σέλα! Ωραία πράγματα, βέβαια το έκανε και ο Αντρέας λίγο πιο XC το ποδήλατο αλλάζωντας τον λαιμό να βλέπει προς τα κάτω με αποτέλεσμα να νομίζω ότι ήμουν πάνω στο δικό μου ποδήλατο (Scott Scale 70) αλλά με πίσω ανάρτηση.

Ο καιρός καλυτερεύει και έτσι θα βγαίνουμε πιο πολύ έξω… Μεχρί την επόμενη, εις το επανιδείν!

Η πολύ αποχή τελικά βλάπτει

3, 2, 1... κούρσα

Ξέρουμε όλοι πως από την πολύ αποχή από το σεξ «παθαίνεις» ρε παιδί μου, έτσι και η πολύ αποχή από το MTB βάζει το μυαλό σου σε τρελές σκέψεις! Τι εννοώ με αυτό; Η ιδέα μίας κούρσας όλο και πιο πολύ μου φαίνεται ελκηστική. Όχι μόνο εμένα όμως, αλλά και του Αντρέα! Θα μου πείτε καλά κάνετε και θέλετε να πάρετε ένα κουρσάκι για τις δουλιές που προϋποθέτουν μόνο δρόμο, καθώς και πιο γρήγορα θα πηγαίνετε αλλά και μπορεί και πιο μακρυά!

Μου έρχονται στο μυαλό καλές αναμνήσεις (τουλάχιστον μέχρι μία συγκεκριμένη περίοδο, μέχρι να αρχίσουν τα μαγειρέματα τα αστροπελέκια οι ιδιοκτήτες της ομάδας) τότε που έτρεχα με ποδήλατο δρόμου και πίστα σε σύλλογο στου Ζωγράφου. Είναι τρομερή αίσθηση και πραγματικά θα ήθελα να την ξαναζήσω κάποια στιγμή.

Το Mountain όμως είναι η αγάπη μου και η ιδέα του να χαλάω πάλι λεφτά (έστω να δώσω τα μίσα, αφού τα άλλα μισά θα τα χώσει ο Αντρέας) δεν μου φαίνεται και πολύ καλή αυτή την περίοδο. Όπως και να ‘χει το 2010 -αν τα φάρμακα που θα δώσουν στον ασθενή που όλοι λένε έχει κρίση την τελευταία περίοδο- θα είναι μάλλον μία hybrid χρονιά, εννοώντας πως μία Road μία Mountain. Ακούγεται καλό; Ιδέες από υποστηρικτές του κάθε στυλ έχουμε;

Trek Fuel Ex8 – Ανάλυσε ΤΟ!!

Στην σύντομη παρουσίαση που προηγήθηκε περιοριστήκαμε στα βασικά μόνο, δείχνοντας σας αρκετές φωτογραφίες από το νέο ποδήλατο, με λίγες μόνο αναφορές για τη συμπεριφορά του. Η υπόσχεση όμως ήταν να αναλύσουμε όσο δύναται την αίσθηση του και την αποτελεσμάτικοτητα του σε σύγκριση με το προηγούμενο απόκτημα (ένα TREK 8500 hardtail).  Θα ξεκινήσουμε αναλύοντας την επαναστατική νέα σχεδίαση των πλήρους ανάρτησης ποδηλάτων της TREK.

Αυτή η σχεδίαση παρουσιάστηκε και χρησιμοποιήθηκε πρώτη φορά στα μοντέλα του 2008 (από το Fuel Ex7 και πάνω) και βεβαίως παγιώθηκε, εφόσον πρόκειται για μία από τις εξυπνότερες και ποιο λειτουργικές σχεδιάσεις πίσω ανάρτησης σε ποδήλατο FS (Full Suspension). Οι σχεδιαστές της TREK λοιπόν κατάφεραν να συγκεντρώσουν σε ένα ποδήλατο πλήρους ανάρτησης τεχνολογίες όπως η Full Floater, το ABP (Active Braking Pivot) την τεχνολογία R1i και το EVO link.

Πως κατέληξε η TREK σε αυτού του είδους την εφυή σχεδίαση? Πριν δύο χρόνια,  προσέλαβε τον Jose Gonzalez από την Manitou. Έχοντας ένα εκτενές υπόβαθρο στο μοτοκρός με την Kawasaki και έπειτα στην έρευνα και στην ανάπτυξη με την Manitou, ο Gonzalez έχει εργαστεί σε τμήματα ανάπτυξης συστημάτων αναρτήσεων για όλη την επαγγελματική σταδιοδρομία του.  Όπως καταλαβαίνω, η R1i είναι το μωρό του, κάτι που ανέπτυξε ενώ εργαζόταν για την TREK .

Η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι ακόμη στη διαδικασία καταχώρησης της ως πατέντα, μιας και πρόκειται για κάτι το εντελώς νέο. Η TREK την ονομάζει εν συντομία λοιπόν R1i. Πως λειτουργεί όμως το άτιμο?! Θα σας το αναλύσω περιληπτικά εδώ, και όποιος επιθυμεί μπορεί να επισκεφθεί αυτό εδώ το link για πολύ μεγαλύτερη ανάλυση αυτής της τεχνολογίας από ειδικούς και επαγγελματίες αθλητές : http://trekmountain.typepad.com/king/tech_talk/.

περισσότερα »

Νέα από τη Shimano

Πέρασε καιρός που δεν ακούσαμε κάτι το ουσιαστικό από τη Shimano και εφόσον αυτή την περίοδο δεν έχουμε κάτι συναρπαστικό για τις βόλτες μας, είπα να σας παρουσιάσω μερικά από τα νέα εξαρτήματα που έβγαλε αυτές τις μέρες…

Έχουμε και λέμε, καταρχήν να σας δείξω τους νέους τροχούς, που θα είναι μόνο για ποδήλατα με δισκόφρενα. Είναι οι Shimano WH-MT65 οι οποίοι είναι UST-compatible και διαθέισμοι σε δύο εκδόσεις.

Ακολουθούν (ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ) οι νέοι δίσκοι για 6-Bolt κέντρα! Επιτέλους, έβγαλε και νέους ωραίους δίσκους και για 6-Bolt εκτός από Centerlock. Ψήνομαι απίστευτα εγώ χαχα:

Η SLX με την εισαγωγή της έδωσε στη Shimano νέες επιλογές για XC, Freeride, All Mountain και γενικά για οποιοδήποτε ποδηλάτη τη δυνατότητα μίας καλής σειράς μεταξύ Deore XT και LX. Πλέον αφού η LX θα κατασεκυάζεται μόνο για Hybrid (πόλης) ποδήλατα είναι ο άξιος αντικαταστάτης της. Έτσι έβγαλε και κεντράκι για τις νέες αναρτήσεις που θα βγάλει η FOX (και φαντάζομαι και άλλοι κατασκευαστές) με 15mm άξονα.

Συνεχίζουμε με τη νέα μανέτα δισκόφρενων, αλλά και δαγκάνα χρώματος άσπρου παρακαλώ. Ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί σε ποιο γρουπ θα ανήκει και λανσάρεται σαν Non-Series Mountain Bike Parts… Πολύ ωραία μπορώ να πω αυτά τα δύο, μόνο που ακόμη δε ξέρω τα βάρη τους, ώστε να υπάρχει και ένα μέτρο σύγκρισης.

SRAM XX 10 ταχυτήτων, για MTB

SRAM XX πρώτη ματιά

Η SRAM για όσους παρακολουθούν ανακοίνωσε πως σύντομα (όπως λένε το καλοκαίρι, αν κι εγώ πιστέυω μπορεί να γίνει λίγο νωρίτερα) θα βγάλει τη νέα σειρά για ποδήλατα βουνού η οποία θα είναι η πρώτη με 10 ταχύτητες!

Είναι γεγονός… Δε μας φτάνει που άρχισαν κάποιοι να έχουν δύο δίσκους στη πεταλιέρα τώρα θα τους δούμε να φοράνε και 10 γρανάζια πίσω. Βάλτε και 2 λεπτά λάστιχα και κάντε τα κούρσες να τελιεώνουμε λοιπόν, χαχα!

Σοβαρά τώρα, είναι πολύ ενδιαφέρον οι 10 ταχύτητες, αν φανταστούμε πως πριν καμιά 10αριά και βάλε χρόνια είχαμε αρχίσει με 3×6 (18 ταχύτητες) και έχουμε φτάσει πλέον στα 3×9 (27 ταχύτητες). Οπότε ήταν φυσικό επόμενο να πάμε ένα κλίκ πιο πάνω.

Δε ξέρω που θα χρησιμεύει και ΑΝ η μία παραπάνω ταχύτητα, αν και νομίζω όπως προείπα παραπάνω αυτό θα είναι καλό για όποιον χρησιμοποιεί δύο δίσκους στη πεταλιέρα, αλλά και γι’ αυτούς που δε χορταίνουν να βγάζουν τα χέρια τους από τις ταχύτητες γενικότερα. Η αρχοντομουτσούνα μου δεν είναι σε αυτή την κατηγορία όμως δε μου φαίνεται και τόσο άσχημη η ιδέα των 10 ταχυτήτων. Μέχρι τότε έχω βρει το ακόλουθο κειμενάκι το οποίο το μετέφρασα (20€ η λέξη για όποιον ενδιαφέρεται για μεταφράσεις φιλική τιμή) και σας το παραθέτω:

Το επόμενο καλοκαίρι, οι εταιρίες SRAM, RockShox, Avid και Truvativ θα λανσάρουν ένα νέο γκρουπ σχεδιασμένο από το τμήμα ανάπτυξης, το οποίο θα ονομάζεται XX. Το συγκεκριμένο γκρουπ θα υπερβεί τις απαιτήσεις του XC ποδηλάτη με συνδιασμό νέων τεχνολογιών οι οποίες θα επικεντρωθούν στην ακρίβεια, στην αποδοτικότητα και στο βάρος. Περαιτέρω πληροφορίες δεν θα δημοσιευθούν πριν την επίσημη παρουσίαση το καλοκαίρι του 2009.

-πηγή: www.singletracks.com

Μένει να δούμε τι θα κάνει και η Shimano βέβαια, καθώς δε νομίζω να μείνει κι αυτή στα αυγά της.

Ενδιαφέρον λοιπόν το 2009 και πιστεύω θα δούμε κι άλλες νέες τεχνολογίες να αναπτύσονται, όπως το νέο κέντρο της Rohloff.

Scott Scale 70, τελική μορφή

Scott Scale 70 Φεβρουάριος '09

Edit: Οι τελευταίες αλλαγές με κόκκινο! Δε μπορούσα να μην αναφερθώ πως θα είναι από εδώ και στο εξής το Scott… Μικρές αλλαγές μπορεί να γίνουν, όμως η κεντρική ιδέα θα παραμείνει ίδια. Τα περιφερειακά που έχει αυτή τη στιγμή επάνω του είναι ότι καλύτερο για τέτοιας εμβέλειας ποδήλατο, όχι ότι δε θα μπορούσε να είναι όλο με XTR, απλά η δική μου υποκειμενική σκέψη το αποκλείει… Εξάλλου μια χαρά είναι το σχεδόν Full XT setup και λέω σεδόν Full XT καθώς η αλυσίδα και οι αλλαγές είναι Deore απλά. Αλυσίδα δεν αλλάζω με τίποτε. Έχει ήδη κάνει 1.200χλμ. και πάει μία χαρά και μου φαίνεται θα πηγαίνει καλά για πολύ καιρό ακόμη .

Οπότε έχουμε και λέμε τι έχουμε αυτή τη στιγμή επάνω στο bicycleta:

• Πεταλιέρα, κασσέτα, πίσω και μπρος σασμάν: Shimano Deοre XT
• Αλυσίδα, αλλαγές: Shimano Deore SRAM PG990, Shimano Deore LX
  
• Ανάρτηση: RockShox Reba SL 2008 Remote Lock-out
  
• Φρένα: Formula Oro K24
  
• Λαιμός: FSA OS-190 Carbon Look
  
• Τιμόνι: FSA K-Force Carbon
• Τροχοί: DT Swiss 4.1D με κέντρα XTR
• Λάστιχα: Conti Race King 2.2
• Σέλα, παλουκόσελο: Scott Selle Italia C2 Gel Flow, FSA Carbon
  

Τέλος πάντων, ιδού οι τελευταίες φωτογραφίες δείτε φωτογραφίες με τα παλιά παρελκόμενα πάνω, σε λίγο καιρό θα ανεβάσω φωτογραφίες για το πως είναι τώρα, πάντως οι διαφορές δεν είναι και τόσο μεγάλες. Έτσι λοιπόν για τους πιστούς φίλαθλους και φίλους των Hard Tail ποδηλάτων…

TREK Fuel EX8 2008

Ο τίτλος του άρθρου τα λέει όλα, εκτός από το να τα δείχνει!  Το νέο απόκτημα λοιπόν είναι το TREK Fuel EX8 μοντέλο του 2008 αγορασμένο απο Γερμανία αρχές Νοεμβρίου.  Με το που αγοράστηκε, άρχησαν αμέσως να αλλάζονται πάνω του τα επιμέρους εξαρτήματα για να φθάσει στο σημερινό οπτικά σύνολο. Η διαφορά με το 8500 είναι μεγάλη και εντωπίζεται κυρίως -όπως είναι φυσικό- στην άνεση. Είναι περίπου ένα κιλό βαρύτερο, φθάνοντας συνολικά τα 11 κιλά, αλλά η γεωμετρία του και η συμπεριφορά του εκτός δρόμου ανταμίβουν με το παραπάνω!! Εμπνέει σιγουριά και περισσότερη ασφάλεια στα τεχνικά και δύσκολα μονοπάτια, κατεβαίνοντας ταχύτατα πάντα σε σύγκριση με τον προκάτοχο του!

Το κόστος του έφθασε σε υψηλά επίπεδα, με σκοπό κυρίως την ελάττωση του βάρους και την βελτίωση της συμπεριφοράς του στις παρατεταμένες ανηφόρες. Κάτι το οποίο μένει να αξιολογηθεί στις μεγάλες χωμάτινες βόλτες που έπονται. Μέχρι στιγμής πάντως με κρατάει πίσω το ότι δεν έχω στο ενεργητικό μου διαδρομές μεγαλύτερες των 50χμ. Πέρα αυτών το σώμα αρχίζει και διαμαρτύρεται έντονα, κάτι που επιβάλλει εντατική προπόνηση και προετοιμασία για τις επερχόμενες μεγάλες διαδρομές!!

Μέχρι την επόμενη εξόρμηση, απολαύστε τις φωτογραφίες που σας υποσχεθήκαμε:

Νέο απόκτημα και παρουσίαση

Σύντομα κοντά σας!

Να τελικά που ήρθε η ώρα της παρουσίασης του νέου αποκτήματος του Ανδρέα. Πλέον δε μπορεί να το αναβάλει, καθώς πια έχει πάνω του τα περιφερειακά  που ήθελε να έχει και είναι στην καλύτερη κατάσταση που θα μπορούσε να το έχει! Πλημένο μετά από λάσπες και χώμα θα βγεί για μία βόλτα μαζί με τον κάτοχο του…

Αυτό το Σάββατο θα ανεβούμε στον Υμηττό για μία χαλαρή βολτούλα γύρω στα 20-25 χλμ. για να πάρουμε φωτογραφίες ακριβώς στο φυσικό του περιβάλλον! Με υπόβαθρο την ωραία αλάνα της Μονής Καισαριανής και με την χάρη που θα μας κάνει ο καιρός να έχει ήλιο, ώστε να μην αναγκαστούμε να κουβαλάμε στα back packs τον φωτισμό του studio, με τους προβολείς, τα φλας κι όλα αυτά που κάνουν ένα σωστό φωτορεπορτάζ, είμαστε σίγουροι πως θα δείτε ένα άξιο αποτέλεσμα που μόνο ένα National Geographic θα μπορούσε να κάνει καλύτερα και μόνο οι Mythbusters θα κατάφερναν να σπάσουν έναν τέτοιο μύθο που θα δημιουργηθεί μετά από αυτή την παρουσίαση!

Μείνετε κολλημένοι στις οθόνες των υπολογιστών σας λοιπόν (κολλημένοι είπα, όχι να σας τρέχουν και τα σάλια), εξάλλου δύο μέρες έμειναν… Πάλι καλά που δεν έβαλα και αντίστροφη μέτρηση όπως τότε είχε βάλει ο δήμος της Αθήνας στους Ολυμπιακούς αγώνες του 2004.

Γύρος (όχι χοιρινό) Υμηττού και παραλειπόμενα

Το είπαμε και το κάναμε. Τον γύρο εννοώ… Για άλλη μία φορά συναντηθήκαμε με τα παιδιά στα γήπεδα του Κουταλά στο Βύρωνα κατά της 10 παρά ώστε 10 νταν να την κάνουμε για τον γύρο!

Δε ξέρω πως τα καταφέραμε πάλι, αλλά είμασταν ξανά 10 άτομα. Κάποιους δεν τους είχα ξαναδεί, άλλοι όμως στάνταρ . Αρχή και η ανηφόρα του Βύρωνα προς τον μεγάλο αγροτικό δρόμο του Υμηττού. Να σας πω την αλήθεια όταν τον κατεβαίνεις είναι πολύ πιο όμορφα και ξεκούραστα. Στην αρχή έχει μία ανηφόρα που είναι αρκετά δύσκολη, στην οποία αναγκαστήκαμε να κατέβουμε κιόλας σε ένα σημείο (γιατί εγώ προσωπικά  μπήκα σε ένα νεροφάγωμα και κόλλησα. Δεν είναι ότι δε μπορούσα να τον βγάλω, αφού είμαι τόσο μεγάλος αθληταράς και πάντα μετριόφρων βεβαίως, βεβαίως).

Μαζευτήκαμε στην μπάρα της Πυροσβεστικής και αφού φάγαμε 3 γουρουνόπουλα και 2 γαλοπούλες, για να αναπληρώσουμε ενέργεια από την υπερπροσπάθεια που κάνουμε για αυτή την τεράστια διαδρομή φύγαμε για Παπάγου και αργότερα χώμα και Αγία Παρασκευή, Μεσόγεια και τέλος (φτου, φτου) ξεκούραση στο νεκροταφείο της Παιανίας.

περισσότερα »

Υμηττός, 60άρα

Ένα από τα μονοπάτια

Αν είμαστε τυχεροί αύριο κατά τις 9:30 με 10:00 το πρωί θα είμαστε στην περιοχή Κουταλά στον Βύρωνα (στα γηπεδάκια δηλαδή που βρίσκονται κοντά στη Κατεχάκη) για να κάνουμε μια 60αριά χιολιόμετρα αν είμαστε σε φόρμα…

Είναι η πρώτη φορά που θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το γύρο του Υμηττού και για να πω την αλήθεια είμαι λίγο φοβισμένος μήπως και τελικώς δεν τα καταφέρω! Με μία αισιόδοξη ματιά θέλουμε να τελειώσουμε την βόλτα κατά τις 5:00 με 5:30 το απόγευμα, ώστε να μην είμαστε πάνω όταν πιάσει το σούρουπο. Όμως για καλό και για κακό θα είμαστε προετοιμασμένοι και για αποχώρηση αν τελικώς δε μπορούμε να τα βγάλουμε πέρα.

Όπως και στην Πάρνηθα άλλωστε που λέγαμε για 60 χιλιόμετρα αλλά τελικά κάναμε 31, τα μισά δηλαδή κι αυτά δε βγήκαν χαλαρά για εμένα, ούτε όμως και ξεσκίστηκα.

Συμπράκαλα; Δύο σαμπρέλες σίγουρα, τζελάκια, κάνα παστέλι αν έχουμε, ξηροί καρποί και κάνα τοστάκι/σαντουϊτσάκι γιατί το στομάχι θα παραπονιέται μετά από τόσες ώρες ποδηλάτου. Τον ξέρουμε τον Υμηττό και φαίνεται πιο φιλική η βόλτα, όμως είμαι σίγουρος πως ο Ντίνος θα μας δείξει νέες διαδρομές, καθώς εμείς συνήθως ποδηλατούμε σχετικά στους πρόποδες, λίγο πιο πάνω από την Καλοπούλα και μου φαίνεται πως αυτή τη φορά θα του δώσουμε και θα καταλάβει.

Φωτογραφίες βέβαια και θα παιχτούν, όπως και βίντεο ώστε να έχουμε όλοι μετά μία σφαιρική άποψη!

Πυρετός για αναβάθμιση, μέρος 1ο…

Το άρθρο που σας είχαμε υποσχεθεί εννοείται πως δεν το ξεχάσαμε! Ο λόγος που αυτό καθυστερεί είναι οι συνεχείς αναβαθμίσεις σε επιμέρους τμήματα του νέου αποκτήματος. Σε μερικά κατα σειρά αρθράκια θα σας τα παρουσιάσω όσο ποιο περιληπτικά αλλά και ξεκούραστα γίνεται, εώς ότου φθάσουμε στο τελικό αποτέλεσμα, το οποίο πιθανό να χρειαστεί ένα χρόνο για να ολοκληρωθεί!! Όχι μωρέ, πλάκα κάνω… Με το νέο μήνα (και άρα με το νέο έτος ) θα είναι όλα έτοιμα για τη «μεγάλη» παρουσίαση και τις εντυπώσεις μας από το όλο σύνολο βέβαια!!

Οι πρώτες αναβαθμίσεις είχαν να κάνουν με τις μηχανικές αλλαγές ταχυτήτων. Δεν θα μπορούσαν να είναι άλλες, από ένα σετ σαζμάν XTR της Shimano.

Μπροστά τοποθετήθηκε το συμβατικό σαζμάν Shimano XTR M971, ελαφρύ, στιβαρό και επιμέρους φτιαγμένο από τιτάνιο, θα αποτελέσει τον βασικό μοχλό ταχυτήτων για το μέτωπο των αλλαγών μας!

Πίσω τοποθετήθηκε η νέα έκδοση των πίσω σαζμάν της Shimano. Το ΧΤR Shadow M972 SGS, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, με βίδες τιτανίου απρόσκοπτη λειτουργία και ελάχιστο βάρος, θα συντελέσει στην άνεση των μεταδόσεων μαζί με το αδερφάκι του στις  αλλαγές ταχυτήτων.

Μέχρι το επόμενο άρθρο, αφήνουμε στη φαντασία σας τι θα επακολουθήσει!!

Συνεχίζεται…!!

Τζούφιο Weekend

Δυστυχώς αυτό το Σαββατοκύριακο δε μπορέσαμε να ανεβούμε βουνό λόγω προβλήματος που προέκυψε σε ένα από τα ποδήλατα στη μεσαία τριβή. Όμως δε ξενερώνουμε! Συνεχίζουμε ακάθεκτοι, αφού γνωρίζουμε ότι τέτοια προβλήματα θα υπάρξουν και στο μέλλον καθώς δε μπορείς να τα προβλέψεις όλα.

Κατά τα άλλα, ο καιρός μας τα χάλασε λίγο εδώ που τα λέμε την Κυριακή με αποτέλεσμα να είναι και λίγο άκυρο να ανεβούμε στον Υμηττό, γιατί στα κατσάβραχα με τέτοιοα βροζή θα τρόγαμε απίστευτες σαβούρες και όχι τι΄ποτε άλλο έχω γίνει αρκετές φορές ιδιοκτήτης οικοπέδου τώρα τελευταία δε χρειάζεται να προσθέσω κι άλλα στην κατοχή μου

Καλός καιρός, Σ/Κ έρχεται, βόλτα μυρίζει!

Λοιπόν το Σ/Κ θα πάμε να πάρουμε δύο τρία ρουχαλάκια για το χειμώνα γιατί τώρα βγαίνουμε με φόρμες και μπουφάν καθημερινά (ξεφτίλα είναι) και είμαστε ψηλοχάλια έτσι, συν του ότι αυτός ο ρουχισμός δε βοηθάει καθόλου πάνω στο ποδήλατο.

Αφού κάνουμε αυτή τη δουλειά. λέμε να ανηφορήσουμε για άλλη μία φορά στον Υμηττό και να κάνουμε τρελίτσες στα μονοπάτια… Ξέρετε τώρα, bunnyhop, free style, down hill και λίγο xc, ώστε να ανεβούμε λίγο στη φόρμα ρε παιδί μου!

Είμαι αισιόδοξος πως θα έχουμε βίντεο και φωτογραφίες από αυτή την εξόρμηση, για να δουν οι απανταχού ανγνώστες (γιατί μη ξεχνάμε μας διαβάζουν κι από Ιαπωνία, «arigato») ότι συνεχίζουμε ακάθεκτοι και δεν αφήνουμε την τρέλα μας!